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提起纸飞机，我们脑海中首先想到的大概是儿时几分钟就能折成，那个与我们共同度过了许多快乐的时光的玩具。但是下边这架纸飞机的建造却花费了5年多的时间，看完也许你就能明白为什么这么费时了：
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纸飞机的缔造者就是这位同学，他的名字叫Luca Iaconi-Stewart，是来自美国的一名90后。而在他面前的就是这架神奇的纸飞机，是按照1/60 的比例等比缩小的波音777。 5 L' W& E; a. {
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4 E" P$ U9 B O5 k k波音777是迄今世界上最大的双发远程宽体客机,也是波音公司最为成功的机型之一。这是它现实中的样子。$ u9 O0 e3 E F# s
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这是飞机的正面，有两个舱门可以打开。
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" C7 Y' I! b3 C% _7 e$ I打开舱门后，从外边能清楚的看到飞机的内饰，有模有样。
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, N! L: s, q- V6 Y6 S$ J' N飞行员的座椅和控制面板，每一个细节都是精心构建。
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& _% b' O L- n- v. W机身打开，露出头等舱。
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: u% n- h$ ?5 o% o: O; s3 p9 ]$ R6 r从另一扇门往里首先看到的是厨房。
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厨房内饰
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飞机卫生间
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" W2 X5 L9 H2 |! N8 A: @0 y; g![]() 机舱内部乍一看，仿佛像真的一样。
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外边看起来平淡的飞机引擎，每一个都要耗费掉900多张纸和几个月的时间打磨。
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7 R& i5 @% N, n4 v![]() 因为每一个零部件都是按照飞机图纸的原始构造一个一个手工做出来的！
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, ?" ]; e& _ u0 x尾部舱门，由专门的铰链打开和关闭。
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可以收起和落下的起落架。
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但这个功能实现起来却异常繁琐。
+ f* H6 Z! ^- S$ i, V# t3 T2 W) T1 \看起来普通的轮子，工艺却十分繁复。
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![]() 尾鳍和用来制作尾鳍的零部件，每一个都精确到毫厘。 " f7 u( x/ L W5 V0 H' C2 Z/ s- I% X
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7 V& e* E; \- ~前方高能！！！
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![]() 相信看完之后，你已经知道为什么做这架纸飞机要花这么久了吧！ 4 I2 N2 k) C( D% N0 l" }: r$ r# T
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發表於 2016-3-2 10:28:27
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