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一部车有三个后视镜,车主一天看它们不下百来回,但怎么调整后视镜,阁下是否能说得出一番所以然来?怎么调后视镜还是有一定规矩的6 ?2 h0 z9 G. ~0 D) N$ F
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四步骤正确调整后视镜位置5 k2 j& [* X, B3 ^7 o9 ^5 U4 V4 _7 L
# J- U( j; f. Z- D 第1 步 调整中央后视镜 ......! [: O- A0 ^9 n* n, X A# K
7 B6 K- U$ Q% `5 D% I4 c6 } 左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际,这表示,在一般的驾驶情况下,从中央后视镜里是看不到自己的,而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。
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中央后视镜调整要领:水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置,然后再移动左右,把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。9 n. \5 j6 L/ J9 Y$ M4 }& V) {& X
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第2 步 调整左侧后视镜2 i$ i8 M6 F6 @% g3 B
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处理上、下位置时把远处的地平线置于中央,左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。0 M: M( a" o) m4 k: A
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左侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的中线位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。
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: U8 t4 o. i$ E! s! }: L$ m! y- R; X 第3 步 调整右侧后视镜
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1 M; I, |; w N; R( q' A 因为驾驶座位于左侧,因此驾驶人对车右侧情况的掌握不是那么容易,再加上有时路边停车的需要,右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大,约占镜面的2/3。而至于左右位置,则同样调整到车身占1/4镜面面积即可。
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右侧后视镜调整要领:把水平线置于后视镜的2/3位置,然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。5 K+ ]* l3 } r$ M
8 m+ U O2 g' N/ {. H8 c( T+ A) s# l 第4 步 如何尽量消除视线死角# D4 D( @5 t# \) I) L7 ^: z; f
$ T8 X3 o. O; v- t$ p7 O1 q# Q" ~ 很多人以为,要消除视线死角,都尽量把左、右后视镜往外调或往下调。另外,有研究显示,或许是为了能随时维持整齐的仪容,或许是爱美心切,也有很多驾驶员把中央后视镜调整到把自己都能照进去,而这些都是错误的做法。据有关专业人员表示,要获取最大的有效后视角度,依图4方式调整才是最正确的。2 L. y0 M- {! p# ]( N# O
0 B- x' F" N! j8 r* N 正常的驾驶人在仅转动眼球而不回头的情况下,约可以看到前方200度左、右的范围,换句话说,还有约160度是看不见的。要靠三片小小的镜子就能涵盖这剩下的160度,实在太“强镜所难”了;事实上左、右后视镜再加中央后视镜,只能再提供额外约60度左右的可视范围,那么剩下的这100度该怎么办呢?! I s0 ?6 v0 ]6 B* h5 @
6 D3 Z0 y t% I) G/ @5 h 很简单,多回头看看!; `" i1 G: F% o- Z6 I
# q7 ^0 T6 L( j( v/ Z* d- u 在美国开过车的车主都知道,在美国考驾照时,实际路试中有个重要的项目就是在转弯和变换车道时,有没有回头以确定有无来车。在台湾很多人开车都是方向灯一打、左右后视镜瞄一眼,一看没车就弯过去了,擦撞和侧撞往往都因此造成。0 P b7 Q7 @$ U8 t' a
' [( |" `6 H8 f 虽然现在有很多新车都配备了双曲率后视镜,但这不过是把左、右后视镜的视角范围稍作扩大,并不能完全涵盖所有的区域。另外,市面上的汽车百货行都不难买到广角镜来换装,这或许能再进一步消除一些死角,但是视角范围越广的后视镜影像的变形程度也就越大,同时镜中物的距离越难拿捏,这是使用广角镜必须同时面临的 “副作用”。# s( z1 n3 @0 N* G
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所以,车主们还是多回头看看吧!
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多份注意 多份安心 .2 G' w& t& T5 [' A3 s
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