2手车！如何从细节看出前车主的使用状况?

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       多多少都会对现在眼中这台车的”前车主”有所好奇！不管是前车主的用车环境或是开车习惯，像这些顾虑的部分都可以从维修保养的一些小地方来判别。

    一.检查车头的引擎盖
! Q% x( K) w  i    A) 外观
    大家一定有因為跟在大卡车、大货车…后方，导致小石子弹到车身而发出”叭叭”声响的经验吧！由此可知，观察车头的烤漆部分，这部分是直接接触风沙的撞击点，如果有很多明显一点一点的掉漆或受伤的话，代表此车主在开车时跟前车的距离普遍较近，车速也较快，在重力加速度之下车头的前方才会易受到弹跳的小石子弹到而留下痕跡。 而且引擎上盖覆有一层薄薄的耐热漆面，若前车主普遍开车速度较快，当温度超过漆面耐热的温度，就很容易造成漆面的剥落。
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, O1 {0 T4 O* Q3 n3 CB) 引擎盖内
5 C; N3 }9 b. }$ }    就是打开引擎盖来检查引擎保养的频率，将机油表尺抽出后检查机油表尺的顏色，正常来说，一般如果有依照5000公里更换一次机油的频率来保养引擎的话，机油表尺末端所呈现的顏色应该会是原本不銹钢的金属色，假设说是呈现黄褐色的话，则代表该车曾经多次超过1万公里才进行保养，或是该车曾经加入过品质不佳的油品或是假油才会导致此一现象发生。而且每一辆车由原厂出来时所贴的标签，如果这些标签已经不见，很有可能此鈑件已经被换过。

二、检查车子的大牌
车牌可以说是一台车最靠近前方障碍物的第一接触点，所已要是前车主没有换过车牌，而车牌的黑字部分没有掉漆，或板身部分都没有凹凸不平的痕跡，那就可以比较放心在前后方车身有无发生过大型撞击的事故。

三、检查煞车碟盘
4 m$ T4 Z  ]+ d& Q# Z! G    由於煞车是藉由卡钳咬合碟盘来达成煞车效果，所以常开快车的人，因车速较快，普遍煞车碟盘的磨损也会比较严重，尤其是性能较强的车种磨耗情况更為明显。仔细看煞车碟盘的边缘部分，因為煞车卡钳并不会磨到最外围的地方，所以碟盘边缘会因為磨耗程度的不同而形成高低差，沟纹越深代表磨耗越严重，边缘不平整也看的出前车主的使用车速偏快。假使目测看不清楚也可以等煞车冷却了用手去摸摸看，也比较能感觉到其中的差异，另外一提的是，某部分车型因卡钳力道较大，所以耗损的程度比较快，建议利用同车型的碟盘磨耗去做比较。
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( t9 X. S) L* ?: {( v1 r四、检查轮圈的外观
7 K7 Q3 z. T8 p  v: I" i    要看出来车主是惜车如命或是任它自生自灭可以先从检查轮圈表面有没有受伤的痕跡，或是在铝圈或铝圈盖上有无较深的刮痕，而轮胎本身也可以看出前车主在使用车子习惯的蛛丝马跡！轮胎的橡胶寿命基本上会因為温度与使用环境的不同而有所差异，每一个轮胎都可以透过生產週期的编号来辩识出场日期，例如轮胎标示為JCJ2707，27代表第27週生產的，07则是2007的简称(也有的标示是相反过来的)，辨别方法是先跟行照核对年份是否相同假设年份相同，则為原厂胎的机率相当高。就算年份不同，可以针对胎纹，变形度对照里程数来概估出车主的用车习惯跟停车环境。(一般轮胎使用3-5年即会因為高压跟日晒的影响而变质產生变形或龟裂)。

. H( ^7 z7 p4 T    另外一个重点就是检查内装部份
    由於一般人非必要并不太会去变更内装配备，所以也较能推测出前车主的用车维持习惯。

一、检查方向盘
7 W3 k% c- Y# ?1 t" y5 ?     因為方向盘是照射到最多阳光的部位之一，所以像是皮件包覆的方向盘如果疏於保养或是没有车库可停每天都要承受日晒的摧残，容易发生龟裂的情形。相对的其他零组件都会有因阳光长时间的曝晒而损坏的可能性。还有像是驾驶人的开车的握持姿势，也会引响到习惯握持的部位受到磨耗，尤其是採用皮件包覆的方向盘更能够发现磨损的部位比其他地方更為光亮。驾驶座椅的部分跟方向盘的日晒条件近似，而且也受到身体不断磨擦的影响，还有…通常只有驾驶座和副驾驶座使用率较高，后座使用的机会不到二分之一，如果后座座椅有明显老旧或脏污，不是计程车就是被当作货车使用。
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( L. b) I* O6 L- d7 q二、检查车内天蓬
    这部份是车主最容易看的出来前车主爱不爱乾净指标，也是一般车主最容易忽略的部分！尤其一般汽车美容没特别要求也没有清洁到这一部份，所以要是天篷有起毛球通常是有特别整理过。而一旦车主有在车内抽烟的习惯，就可以从天花板的顏色分佈均匀的程度，或是闻闻看有没有焦油的气味.来判别。

" ?% R; |: e' k三、检查调表
8 ]  ]  j8 Y4 L3 f& K; m8 {& G   透过检查仪表板的螺丝否被拆过来判断该车调过表的可能性，因為仪表板所使用的螺丝外表都有烤漆处理，所以拆过肯定会有掉漆的痕跡。里程数除了可回原厂查证之外，也可由内装的状况来判断里程数是否正确。
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