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英菲尼迪G系列車型一向以完美的設計,出色的性能和豐富的配置而博得衆多消費者的青睐,緊隨著G系轎車和G37雙門跑車的步伐,全新G37硬頂敞篷跑車如今也被引入中國豪華車市場,消費者在購買豪華跑車時又可多一種選擇。昨日,我們已報道了G37敞篷車的質量做工評測,今天給大家帶來這款車的使用評測,多方面來詳細解讀G37敞篷版的亮點。 2 A# N' N/ I$ \4 N: w+ p
一、外觀部分 3 B5 q+ W7 y! u
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英菲尼迪G37敞篷版外觀飽滿敏捷,兼具優雅與動感,自翼子板優美曲線向後延伸,打造出行雲流水般的流暢外觀。4660*1852*1400mm的車身尺寸也完全符合大部分跑車的身形。
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尾部造型緊湊,通過優美的車身腰線,與車頭相呼應。圓潤的造型除了讓這輛車擁有漂亮外觀,還一重要作用就是降低風阻,G37敞篷車行駛中可以保持在0.30的超低風阻系數。 + y6 J8 w" F1 t
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G37敞篷車引擎蓋采用鋁制打造,重量更輕散熱性更好,車頭前部配有4向雷達探頭,一體式隨動轉向氙氣大燈,但這款車並未配備前霧燈。
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4 h. y0 k1 E1 P# E; B* P6 z G37敞篷車尾部安全設施完備,不但配有4雷達探頭,還裝有倒車可視系統,會將車後方的障礙物清晰顯示在車輛信息系統顯示屏上,其中屏幕導向線能隨轉向角度一同移動,大大增加了夜間倒車安全性。
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後備箱開啓分爲電動、手動兩種方法,當然第一種電動方法只對開合頂棚有效,當頂棚關閉時備箱可作爲儲物空間,開啓電磁按鍵被巧妙的設置在了左後尾燈上,尾箱開啓帶有雙液壓支撐杆,開啓較爲輕松。
! V8 s# {7 P8 N* \1 | 二、車門部分
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英菲尼迪G37敞篷車爲跑車式設計,所以兩個車門設計會較大,便于後排乘客上下車。車門下方帶有照明燈,夜間回家下車提供了一定的便利。 / a2 Z. k" K s3 R1 |- A9 Q, [
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- J9 o! H/ Y" @( p4 A7 ] 車門采用了無框架式車窗,這也是稱爲跑車的最基本條件,電窗均爲防夾式,所有車窗玻璃可降至最下端。
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中控門鎖按鈕設置在駕駛員側車門控制區內,操作無需扭動身體,保證了駕駛安全性,使用時十分便利。 " X* N" F* C' Q
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四車窗均爲一鍵式升降,駕駛席控制區可輕松控制其它車窗,外後視鏡電動折疊及電動調節位于駕駛員側,十分方便,駕駛員隨時可進行調節。
% b+ k1 @* R3 ~! t- ~8 ~: b 三、中控台部分 $ M' g& o) S& W5 E# y' a
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( g* {, f, e M2 w 黑銀色搭配的內飾凸顯低調豪華及運動品味,整體布局清晰有序,液晶屏與音響等各項控件對稱地分布在中控面板上,終能繁多卻不淩亂。
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在中國地區銷售的G37敞篷車首次裝備了實施交通信息系統,該系統可以直觀的現實道路擁堵情況,給駕車出行帶來更多便利,而中央液晶屏還可提供車輛動態信息顯示、音響播放詳情,倒車影像等信息。
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對于一款敞篷車來說它要擁有比一般車更好的音響及空調系統,這樣才不易被外界環境幹擾,G37敞篷車內設有13個Bose專門設計的揚聲器。音響系統與空調系統均爲自動適應環境而自動調整,極爲人性化。
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+ ~- a( n; L0 W/ ~5 B 轉向燈、大燈和遠近光的切換都要通過方向盤左側的撥杆,我們可以將撥杆設置在AUTO模式,車輛會根據光暗度適時開啓燈光,儀表盤燈光的調節則是在駕駛員左側的儀表台上。方向盤右側的撥杆還是最常用的前窗雨刷開關。 5 X' z8 U6 _: d
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車內主副駕閱讀燈設計並不誇張,燈光較爲柔和,夜間開啓不會感到刺眼,燈光開啓按鍵制造圓滑使用也很方便。
/ p' V6 r# U/ A! W+ q' q9 H) ~ 四、駕駛員部分 3 X% E- @$ w3 i9 q1 g
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這款車的三幅方向盤材質爲真皮包裹,手感非常不錯。車主可以根據習慣來自行調節方向盤高度,方向盤調節爲4向電動調節,另外這款車采用了多功能方向盤,方向盤中集成了音響及定速巡航等功能,在行駛中無需讓手離開方向盤,就可輕松完成操作。 9 l" Y$ V1 s, i+ y
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! J+ m x. P6 I! c4 m) {2 d% d G37敞篷車裝配了7速手自一體變速箱,具有自適應學習程序和運動模式,各檔位細密分布,可提供較好的經濟燃油性和行駛平順性。
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K1 k1 a) M0 e1 [! e! G0 b 同時還配備智能鑰匙一鍵點火系統,加強了整車安全性,操作上也更加便利,提高了整車檔次。
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G37敞篷車並沒有采用電子式手刹系統,而采用了腳刹式駐車制動,使用過程中行程適中,使用極爲便利,並且防滑處理很到位。 2 m. ~. D. r- j; H% h d. ~
五、前後排座椅部分 " n* v- R% t0 ?- @
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前排較爲寬敞,身高1.85米的駕駛者也可以調節到自己舒適的坐姿,真皮帶有賽車樣式座椅包裹性極佳,側向支撐能力很不錯,駕駛位視線也很清晰。
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前排座椅爲電動調節,並有2組可記憶模式,另外前排座椅還有自動通風系統,配置極爲豪華。後排乘客上下車時須放倒前排座椅,電動按鈕和拉手使用方便。 7 y7 i( a/ q3 S* b
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後排座椅稍顯擁擠,畢竟跑車在設計中因爲長度不會太注重後排空間,但是座椅的包裹性很好,腿部空間及頭部空間不足,不適宜長時間乘坐。 / Z5 M5 }( p: I; Z' }/ Y1 [/ S w
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7 I6 T+ F- F- j; W, l5 E 英菲尼迪G37敞篷車開蓬時間大概在25秒左右,就可從轎跑車變身爲敞篷車,實現實用主義與浪漫主義的切換,這就是硬頂敞篷跑車的最大魅力之一。 |
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