自从2004年9月26日，F1中国大奖赛鸣枪开赛，让这项运动首次增添了中国元素，每年一度的上赛道也就此成为了中国车迷的节日。而在2022年，周冠宇成为了F1运动创办70余年来，首位参加正赛的中国车手，更是为中国赛车运动立起一座重要的里程碑。
现如今F1正在飞速发展，苏拉耶姆和他的团队决心提高全球各地对这项运动的兴趣。苏拉耶姆补充说道:“中国有14亿人口。现在路上超过50%的电动汽车来自中国，中国是一个广阔市场。涉及电动汽车和混合动力汽车时，中国人是认真的。”
苏拉耶姆已经明确表示，为什么他希望在未来几年看到一支来自中国的车队参加F1。他指出，这个亚洲国家的技术非常先进，多年来汽车市场规模也很大。此外，近年来中国对F1的兴趣达到了顶峰。
2017年，美国自由媒体集团收购F1以来，这项运动呈指数级发展，这也是它能够在世界各地聚集庞大粉丝群的主要原因之一。在自由媒体到来之前，F1是一个非常封闭的世界，进入F1车队的内部运作非常有限。
苏拉耶姆明白充分利用当前的受欢迎程度对这项运动有多重要。他知道中国是一个大国，可以帮助这项运动在现有的基础上进一步发展。欧洲一直是F1的热门地区，但苏拉耶姆认为，如果F1也能在亚洲国家发展一个有规模的粉丝群，对这项运动将是有益的。
围绕这项全球最具影响力的赛事的宣传达到了空前的高度，而这项运动的高层人士也在尽最大努力使其尽可能具有娱乐性。正在进行的2023赛季已经引入了一些变化，如果一切顺利的话，很有可能看到来自世界各大洲的车队参加F1。
發表於 2023-8-7 23:10:04
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