引擎保养需要注意的其他事项

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　　一、定期清洁进气道

　　和人需要呼吸一样，汽车也需要呼吸。汽车的“吸”就是通过进气系统完成的。
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　　发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道组成。空气滤芯就是空气滤清器，前面我们已经说过了，他是需要定期更换的。

& G" G! l( k1 {! ]" w  \　　但是只更换空气滤清器时不够的，因为经过长期的使用，一定会有灰尘等杂质积累在进气道立，所以要定期清洗进气道，保证进气的畅通。

$ W% n' R3 g- ~9 Y3 W+ ^' [　　进气系统对于发动机的正常工作非常重要。如果进气系统过脏，会导致充气效率下降，从而使发动机的输出功率减小。
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& w% v, R& S2 v  A) ^　　二、定期检查排气系统
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　　前面说到了发动机的“吸”，也就是进气，这次就谈一下发动机的“呼”——排气。

　　发动机排气系统的日常维护工作主要是检查排气管的接口垫的密封性、排气管道有无外部损伤、排气是否通畅以及排气管的固定是否牢固。

　　三．定期清洁曲轴箱

0 p0 g. l+ Y" k! T' y1 L: f3 c2 A　　发动机在运转过程中，燃烧室中的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱里，与零件磨擦产生的金属粉末混在一起，形成油泥。

　　量少的时候在油中悬浮，量大的时候会从油中沉淀下来，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。
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　　此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，要定期使用润滑系统高效快速清洗剂清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
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" S7 s: N+ n; Y/ d/ ~3 I$ o( L' L　　四．定期清洗燃油系统
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　　供油系统的保养包括定期更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。
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　　燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。
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2 r0 {4 `# L& U5 U9 o+ r　　使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。
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) n, x5 ?& a3 v　　五．定期保养水箱

　　发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。
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* A/ k: ~) a7 \$ q% B　　锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。

　　冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。
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　　六．定期检查冷却系统
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　　人们对汽车发动机的养护，主要重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。

　　其时汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成的。一台发动机在其他系统良好的情况下，冷却系统是否能有效地维持发动机的正常工作温度，从根本上决定了发动机的工作状况。

　　汽车行驶的状态是不均衡的，这导致了发动机内部的工作温度也不断地发生变化。传统的冷却液是水，由于其特性局限，难以在短时间平衡发动机的温度，使发动机经常处于不正常工作温度区间，随之而来就会产生一些故障现象。种冷却液，具有高沸点及超强的热传导性能，其卓越的热平衡性能彻底解决过去人们无法解决的问题，使汽车发动机能长久地保持高效和充足的动力状态。
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' P6 ]9 d; K; b$ _. z5 I! n& _3 V　　七．注意换档时机

　　发动机的转速与换挡有着密切的关系，如赛欧在2000—3000转时，换档比较理想，不过，由于各种车型的发动机转速有着很大区别，车主不易掌握，所以可以根据车速来把握换挡时机。
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) W9 ~0 L, t) R; `  m" ?　　一般起步1挡，车速在10公里／小时以内换2挡；车速在20—30公里／小时换3挡；车速在30—50公里／小时换4挡；车速在50—70公里／小时以及70公里／小时以上，为5挡。

& Q0 z  S) U& y  U　　在此要提醒车主，不能长时间低挡高速行驶，因为低挡高速行驶，会造成发动机过热，加速机件磨损。这种现象常发生在新车主身上，他们加速意念强，往往不自觉地深踩油门，但就是没有及时换挡，这样既伤车又耗油。

　　八．时刻留意警示灯
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& i2 ]$ r  c7 h( l$ B　　现在一般车子的仪表板上都有警示灯，有黄色与红色两种颜色之分，黄颜色提醒轿车出现故障，需要车主检查。如果情况严重，最好不要继续开，将车停在一旁，等待服务站的工作人员来处理。对于红颜色警示灯，一般车主就特别重视，马上将车送进就近的售后服务站。
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# l8 p' D+ Q, w6 \( v: c5 j　　比如，水温警示灯亮，表明水温高，机油会变稀，活塞环密封性不好。如果车主不及时进行处理，后果将是发动机无力，造成拉缸，轴瓦抱死。

　　九．避开积水路面

: Y' ?# J# o' ^　　暴雨过后路面往往有积水，这时千万不要开车硬冲过去，以免造成发动机的严重损坏。

　　因为一旦发动机吸入积水，燃烧室内被水充满，高速旋转的曲轴连杆机构硬往上冲，而水是不可压缩的，巨大的惯性力往往会把连杆顶坏。

　　而且高温的汽缸体突然遇到冷水也容易造成缸体开裂，而电脑控制的电喷发动机的电控部分如果渗进水就会形成短路，造成元器件甚至电脑损坏，损失就惨重了。

　　所以，如遇暴雨，奉劝阁下还是耐着性子等一等吧，最好绕开积水严重的地方。千万别想侥幸从积水里冲过去。

　　十．及时加油

　　经常见朋友喜欢等汽车的油表到最后的红线了才去加油，其实这是不好的。
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; s* G4 q: ], C$ k　　油箱中有一个电动输油泵负责把燃油输送到发动机。电机工作时会发热，当它沉在燃油中时，热量会被周围的燃油冷却，就可以长时期运转。可当箱中燃油严重不足时，输油泵暴露在空气中，电机温度逐渐升高，就容易把电机烧坏。

/ F$ r3 m! T, @3 s' Q　　所以，当燃油表指针达到警告区时就要及时添加燃油。
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